科鲁兹缺点,科鲁兹缺点和优点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于科鲁兹缺点的问题，于是小编就整理了3个相关介绍科鲁兹缺点的解答，让我们一起看看吧。

1. 1.6科鲁兹优缺点？
2. 14款1.5科鲁兹的三大缺点？
3. 雪佛兰科鲁兹混动车优缺点？

1.6科鲁兹优缺点？

缺点

1.转向：非常油腻。虽说回正感很强但是没有中心感，指向性不是很清晰，回馈感不足，这点在低速行驶特别是市区的时候，搭配上述说的悬挂，感觉自己像在开船。我自己是比较喜欢转向指向性强的车，油腻的朋友应该会比较喜欢。

2.踏板：绝对差评！第一次上手我就差点出大事。原因是刹车踏板跟油门踏板距离太远，更为严重的是啥车踏板很高而且角度很陡。刚上手不是很熟悉，在高速上前面有急刹车，下意识的挪脚过去发现脚卡在刹车踏板下，幸好左边车道没有车赶紧变道过去，不然后果都不堪设想。每次开这车都要很注意去抬高脚准备刹车，脚很累。然后就是油门很不线性，轻踩车不走重踩车窜，开这车脚很累。

3.变速箱：绝对差评！通用一如既往的脑残6AT。该升不升该降不降，陡坡下一半直接给你离开滑行！顿挫顿挫还是顿挫！都2017年的车了，手自一体变速箱能这么顿挫也是没谁家了，双离合都比它好。升档顿挫，降档顿挫，拖档顿挫，高速低速都顿挫，低速行驶可能容易晕车的得吐。

4.发动机：油耗高！我跟他住得不远，上班也是差不多的地方，大约三四公里的距离，周末也会回老家，几乎都是走同样的路况。一台1.5NA的车能走出12L/100KM综合油耗……当然跟驾驶风格有很大关系，我试过开他的车一段时间，重置油耗尽量省油的跑，最多只能到9个油。我自己的1.6NA综合是7个油，特意跑可以做到6.5。有可能是跟变速箱搭配不好吧，但是这个年代这种排量不应该有这样的表现。绝对差评！

14款1.5科鲁兹的三大缺点？

14款的1.5科鲁兹的三大缺点，就是第1个发动机的动力有点弱，也就是说当我们在超车的时候使劲踩油门，车身特别的肉，并没有推背感，所以超车很费劲。

第2个缺点就是自动挡的故障率是很高的，因为采用的是通用旗下的第2代at变速箱。

第3个缺点就是这辆车的油耗有点高。

1、油耗高，动力差；即人们说的“小马拉大车”，发动机的动力与车身不匹配；

2、后悬挂系统偏硬，影响乘坐的舒适性。瓦格连杆的非独立悬挂，现在市场上所售车型不要说同级，比它矮一个级别的福特嘉年华、大众POLO、本田飞度等等车型用的后悬挂都是扭力梁式的半独立悬挂了，现在用连杆的也就通用了！

3、备胎不是原车大小的轮胎。

雪佛兰科鲁兹混动车优缺点？

先说说优点：

1.隔音：很安静，同价位属于中上偏上水平，通用系的隔音都要比竞品要好很多，后排要偏差。120以上后视镜的风躁很大。

2.底盘：有高级感，上了高速底盘真的稳当，开着很能给你信心。

3.滤震：过沟沟坎坎处理的很好，悬挂行程偏长，路况好的话反倒会觉得避震晃晃悠悠的，这也是为什么有人说通用车坐着容易晕车的原因吧……

4.性价比高：通用系总体的优惠幅度还是很大的，11w+就可以落地。

5.没啥异响。个人感觉车身各个衬套橡胶都比较厚重的感觉，四万公里没什么异响，好评。

优点说完了，缺点：

1.转向：非常油腻。虽说回正感很强但是没有中心感，指向性不是很清晰，回馈感不足，这点在低速行驶特别是市区的时候，搭配上述说的悬挂，感觉自己像在开船。我自己是比较喜欢转向指向性强的车，油腻的朋友应该会比较喜欢。

2.踏板：绝对差评！第一次上手我就差点出大事。

原因是刹车踏板跟油门踏板距离太远，更为严重的是啥车踏板很高而且角度很陡。刚上手不是很熟悉，在高速上前面有急刹车，下意识的挪脚过去发现脚卡在刹车踏板下，幸好左边车道没有车赶紧变道过去，不然后果都不堪设想。

到此，以上就是小编对于科鲁兹缺点的问题就介绍到这了，希望介绍关于科鲁兹缺点的3点解答对大家有用。