大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于15到20万的车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍15到20万的车的解答，让我们一起看看吧。
15万至20万的车买什么最好？
我来推荐吧 给分 。。。。。。。 15万左右的 suv 建议买 途胜， 逍客 15万的轿车， 高尔夫，斯柯达明锐，马6. 20万的，SUV 途观 森林人 20万的轿车 迈腾 我所说的 都是 没有差评的车。
15～20万的车，有哪些推荐？
买车主要看用途，舒适一点的买轿车，视野好一点通过率高一点的买suv
这个价格区间的可选择挺多的，轿车的话我个人觉得买合资的吧 雅阁 轩逸 思域 卡罗拉 速腾 朗逸 福克斯 推荐雅阁（毕竟也有了十代了，新款运动确实也漂亮）
suv的话 xrv rav4 奇峻 探岳 推荐探岳吧
个人不太喜欢法系 并不是车黑 个人简介不同吧，最重要的是自己需要什么，别买别人喜欢的车
15-20W之间一般都是家用，在考虑家用车的时候首先要想清楚是买SUV或是轿车，虽说轿车主打舒适，但一般这个价位的轿车和越野车舒适度并不会有太大的区别，另外上边是客观观点下边是个人观点，我个人觉得我不喜欢在排队等红灯时别人在SUV上从车窗俯视在轿车上的我的感觉，还有就是不喜欢开轿车过一个坑不算太大的那种，本来80码的速度在开，立马就要降到50-60码的那种感觉，况且这个价位里的SUV最多比轿车多两个油耗，所以个人建议楼主选择SUV，目前比较看好crv或是奇骏。谢谢
这个区间选择非常多啊，目前来说这个价格区间也是各大车企主要的竞争主战场。
日系B级车：雅阁和凯美瑞，日产的，这几个都可以买，个人挺喜欢最新的雅阁的；
德系美系：别克君威，大众的选择就非常多，速腾，迈腾，还有最新款的帕萨特等
SUV：比亚迪宋Pro，领克，总之非常多，主要要看你的真实需求，可以进一步精准推荐。
很好，太好了，太棒了！
终于看到一个不要SUV的了！很多人买车，上来就来一句：我手里有XX钱，我想买一台SUV，请问有什么推荐。
买车一定一定一定（重要的话讲三遍）要根据自己的实际需求买，搞了这么多年车，真的没有找到一台十全十美或者符合所有人需求的车。就像你买衣服一样，休闲的、运动的、商务的、潮流的，啥样儿的都有，你买衣服肯定是买符合你风格的啊，买车也一样！
15-20万元，轿车和SUV都可以选，而且都能找到不错的合资品牌车型，但是我个人还是更倾向于买一台轿车，因为轿车后期的油耗相对来说更低一些，并且，同等价位，轿车的配置还比SUV高，所以，推荐的话，下面这几款可以看看。
日系车省油那真的是没得挑，如果你更在乎后期油耗的话，那你就奔着日系车找吧！凯美瑞是我目前最推荐的车型，本田雅阁其实也不错，但是1.5T发动机的机油是不是还会增多，这个谁也说不准，另外，老三样儿当中的天籁其实车也很好，但是它上市已经5年，如今凯美瑞、雅阁都完成了换代，它却一直没有啥动静，不过，目前的消息是全新一代天籁已经由东风日产实现了国产，名字也改成了ALTIMA，我感觉还是来得有点儿晚啊！
其实中国人挺认可别克这个品牌的，一直把它当做一个中高端的品牌来看，从三缸英朗的销量上就可以看出来，今天英朗咱暂且不吐槽了，不过别克君威却还是比较值得推荐的，你这个价位区间能够买一台1.5T版本车型，当然，肯定没有2.0T的狂暴，但是日常也能够在油耗和动力性能方面做到一个均衡，而且，君威的外观也比较大气，我还是比较喜欢的。
这俩货就不用多说了，几乎是这个价位不得不提的两款车，凯美瑞、雅阁换代之后，几乎放弃了商务的属性，所以，如果你有商务需求的话，说实话，15-20万元这个区间，也只有这两款车了。
15到20万买什么车？
为了使选择的范围更为广泛，所以推荐时就把适宜家用、商务、外出的车型都排列了出来；车型如下：1、蒙迪欧致胜；2、迈腾；3、昊锐；在此价位中各具特色应属佼佼者；蒙迪欧家用、商务皆宜；100KM/H刹车38.6M的距离、安全性能综合方面一直名列前茅； 迈腾侧重于商务使用，操控、性能是有口皆碑；昊锐新车上市、在配置、性能方面有一定优势； 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
15至20万的车，车身长度超过5米的SUV有哪些值得入手的？
轻奢级中大型SUV可选项很少，超5米的只有一台冷门车
在15~20万的范围内，想要找到一[_a***_]身长度超5米的城市SUV是不可能的，因为价格定位决定了产品定位；C级车的大尺寸决定了制造成本会非常高，大尺寸需要夸张的物料成本对车身进行加强，同时过多的钢材会导致整备质量过高，重车必须装备中大排量发动机才能带来够用的动力，然而这种发动机的制造成本也很高。
且重车加中大排量的发动机必然等于高油耗，能接受高油耗汽车的用户消费层级往往不在轻奢级及以下等级，这类消费者追求的是合理的性能与偏低的油耗。不同层级的用户需求决定了车辆的尺寸等级，所以20万以下的C级车选项极其少；目前能选择的C级车多为HUV（硬派SUV），这些车由于用户市场很小，量产车的价格一降再降在探入了轻奢级范围，下面看两台沪市出品的代表车型吧。
第一台：有形无神的大通D90国⑥版
用有形无神评价新款D90并不过分，因作为一台非承载式车身的中大型HUV，该车国⑥版竟然只提供了两驱选项，且指导价在18.3~18.98万之间，相信后期推出的四驱版价格会在20万以上。该车车身尺寸为5005*1932*1875，轴距2950mm，尺寸等级是标准C级（中大型车），也是目前20万以下唯一一台超5米的C级SUV；但是否值得选择还是要以能否接受后驱HUV决定，这类车非常需要四驱系统。
动力方面D90装备的上汽20L4E型2.0T直喷增压机，动力储备为160kw/350N·m；这一动力标准驱动这台2吨级的SUV只能说够用，且变速箱匹配的是传动效率偏低的6AT变速箱。D90在铺装路面加速成绩可以达到10~11秒之间，主要动力体现方式还是利用四驱系统分动箱对扭矩进行放大，老款四驱版的2.5倍比例会让D90在越野时有不错的动力体验。
第二台：形神兼备但没有5米的荣威RX8
荣威RX8是大通D90的同平台车，两车可以说只有外观设计不同，其次则是RX8的四驱版官降后只要17.88~20.08万，价格有明显优势。该车车身尺寸为4923*1930*1840，轴距2850mm，尺寸等级同样属于C级车只是没有5米那么夸张；这台车装备的四驱系统还是比较理想的，为博格华纳供应的TOD纵置四驱系统，分动箱放大倍率2.5倍，后桥标配了伊顿式差速锁，越野能力与H9/撼路者等车在伯仲之间。
到此，以上就是小编对于15到20万的车的问题就介绍到这了，希望介绍关于15到20万的车的4点解答对大家有用。
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